在 2025 年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，索尼與本田的合資企業(yè)索尼本田移動(dòng)出行公司（Sony Honda Mobility）宣布，計(jì)劃采用特斯拉和 Rivian 式的直銷(xiāo)模式銷(xiāo)售其即將推出的 Afeela 電動(dòng)汽車(chē)，而非傳統(tǒng)的特許經(jīng)銷(xiāo)商模式，這一決定立即引發(fā)了美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（NADA）的強(qiáng)烈反對(duì)。

　　索尼本田移動(dòng)出行美國(guó)公司 CEO Shugo Yamaguchi 在 CES 上對(duì)媒體表示：“我們采用直銷(xiāo)模式是為了簡(jiǎn)化客戶(hù)體驗(yàn)并提升滿(mǎn)意度。從預(yù)訂到銷(xiāo)售的所有流程都將通過(guò)我們的網(wǎng)站完成?！彼€提到，Afeela 1 的在線預(yù)訂將“無(wú)任何麻煩”，這一表述或許無(wú)意中表明了合資企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商體系的態(tài)度。

　　對(duì)此，NADA 迅速作出回應(yīng)。NADA 總裁兼 CEO 邁克?斯坦頓在一份聲明中表示：“我們對(duì)索尼本田移動(dòng)出行的直銷(xiāo)計(jì)劃并不感到驚訝，但仍感到非常失望。本田應(yīng)該明白，任何試圖繞過(guò)或削弱其美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的嘗試都將面臨各州立法和司法挑戰(zhàn)，NADA 將全力支持經(jīng)銷(xiāo)商?！彼固诡D還表示，NADA 希望與索尼本田移動(dòng)出行高管會(huì)面，以避免“不必要且曠日持久的州級(jí)法律糾紛”。

　　IT之家注意到，這場(chǎng)爭(zhēng)議并非孤立事件。此前，大眾汽車(chē)旗下 Scout Motors 也因計(jì)劃采用直銷(xiāo)模式而遭到美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的強(qiáng)烈反對(duì)。Scout Motors 高管曾表示，直銷(xiāo)模式能夠完全控制“運(yùn)營(yíng)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，包括預(yù)訂、試駕、交易、融資和保修服務(wù)”。然而，大眾和奧迪的經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)已采取法律行動(dòng)，并準(zhǔn)備在各州層面展開(kāi)斗爭(zhēng)。

　　傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商體系在美國(guó)已有數(shù)十年歷史，法律要求新車(chē)必須通過(guò)特許經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售，而非汽車(chē)制造商直接銷(xiāo)售。經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)期以來(lái)聲稱(chēng)，作為獨(dú)立特許經(jīng)營(yíng)商，他們最能保護(hù)消費(fèi)者免受不公平定價(jià)的影響，并提供維修服務(wù)和區(qū)域定制化服務(wù)。然而，隨著電動(dòng)汽車(chē)的興起，許多經(jīng)銷(xiāo)商被指責(zé)未能培訓(xùn)銷(xiāo)售人員推廣電動(dòng)汽車(chē)，甚至引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)。此外，經(jīng)銷(xiāo)商還成為反對(duì)旨在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的更嚴(yán)格燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)的主要聲音。

　　特斯拉、Rivian 和 Lucid 等新興電動(dòng)汽車(chē)制造商已通過(guò)直銷(xiāo)模式繞過(guò)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商體系，盡管各州對(duì)其直銷(xiāo)能力的限制有所不同。如今，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也開(kāi)始效仿這些新興企業(yè)，嘗試直銷(xiāo)模式。例如，現(xiàn)代汽車(chē)已開(kāi)始在亞馬遜上銷(xiāo)售汽車(chē)，盡管交付過(guò)程仍通過(guò)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商完成，但這已是對(duì)傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式的重大顛覆。

　　Afeela 項(xiàng)目似乎注定會(huì)面臨與 Scout Motors 類(lèi)似的挑戰(zhàn)。盡管 Afeela 1 將在本田位于俄亥俄州的新電動(dòng)汽車(chē)工廠生產(chǎn)，并可能與本田下一代電動(dòng)汽車(chē) 0 系列共享零部件，但索尼在這一合資企業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，且與美國(guó)現(xiàn)有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)毫無(wú)關(guān)聯(lián)。如果 Scout Motors 成功贏得直銷(xiāo)權(quán)，Afeela 很可能也會(huì)獲得同樣的權(quán)利。

　　這一事件標(biāo)志著美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售（以及在線銷(xiāo)售任何類(lèi)型汽車(chē)）的抵制進(jìn)入了一個(gè)新階段：他們不僅要面對(duì)特斯拉、Rivian 和 Lucid 等新興企業(yè)，還要應(yīng)對(duì)與之合作數(shù)十年的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商。隨著電動(dòng)革命的持續(xù)推進(jìn)，類(lèi)似的顛覆性變革預(yù)計(jì)將越來(lái)越多。